Diagnostyka i naprawa alternatorów

Proces naprawy alternatora

  • całkowity demontaż urządzenia na podzespoły,
  • proces czyszczenia podzespołów,
  • diagnostyka – sprawdzanie działania poszczególnych elementów,
  • regeneracja gniazd mocujących, łożyskowych oraz koła pasowego
  • wymiana łożysk, szczotek oraz pierścienia,
  • ewentualna wymiana lub regeneracja takich elementów jak: wirnik, uzwojenie, zestaw prostowniczy, regulator,
  • ochrona poszczególnych podzespołów przed korozją,
  • montaż podzespołów i sprawdzenie działania urządzenia na stanowisku testowym.

Po wszelkich działaniach naprawy alternatorów znakuje się je cechą niezbędną do oznaczenia jego źródła pochodzenia, a także przypisania do osoby przeprowadzającej prace.

Aby prace przebiegły prawidłowo, należy dokładnie i prawidłowo ocenić stan najważniejszych podzespołów, a mianowicie regulatora, wirnika, uzwojenia i zestawu prostowniczego. O skuteczności działań decydują techniczne możliwości kontroli oraz pomiaru tych elementów. Istotną rolę odgrywa również należyty dobór części zamiennych oraz jakość łożysk, które są poddane wymianie. W sytuacji, gdy któryś z podzespołów głównych (regulator, uzwojenie, wirnik, zestaw prostowniczy) jest uszkodzony, należy zregenerować go lub wymienić na nowy.

Potrzebujesz naprawy elektryki w swoim aucie?